AI in je WMS

AI in je WMS die inkoopt en verzendt voor je magazijn.

Tremo gebruikt AI waar je het voelt: inkoopadvies dat dagomzet, stock-out-dagen en lead-time inrekent, en carrier-keuze die per gewicht, land en cutoff de vervoerder bepaalt. Geen buzzword, gewoon minder werk.

Start gratis Bekijk prijzen

Gratis tot 100 orders per maand · Geen creditcard · Eigen data, exporteerbaar

Twee plekken waar AI z'n werk doet

Geen demo-modus die het systeem 'AI-gestuurd' moet laten lijken. Twee concrete plekken waar Tremo data omzet in beslissingen, met audit-log per stap.

Inkoopadvies

Input

Dagomzet · stock-out-dagen · leverancier-lead-time · MOQ

Output

Bestelvoorstel per leverancier, of automatische PO bij regel-drempel

Carrier-keuze

Input

Gewicht · land · fulfilment-klant · cutoff-tijd

Output

Vervoerder per zending, met regel-uitleg in audit-log

Pick-volgorde

Input

Locatie · afstand · voorraad per locatie

Output

Kortste route langs de juiste locaties. Picker volgt, denkt niet.

Wat AI in een WMS écht oplost

AI in een magazijn is niet een chatbot of een GPT-toetsenbord. Het is drie beslissingen die je elke week handmatig neemt, automatisch genomen op basis van actuele data.

Inkopen op buikgevoel, te laat of te ruim
Inkoopadvies rekent dagsnelheid per SKU en stock-out-dagen per leverancier. Drempels stel je zelf in. Een PO rolt automatisch zodra de buffer kantelt. Voorraad-kapitaal daalt zonder dat je out-of-stock raakt.
Voor elke zending klikken op 'kies vervoerder'
Carrier-regels per gewicht, land, klant of cutoff-tijd. Het systeem kiest de vervoerder, je ziet de regel die werd toegepast. Defaults erven door per fulfilment-klant.
Pickers lopen een willekeurige route, vaak twee keer voor hetzelfde rek
Locatie-suggestie per pick-stap: de dichtstbijzijnde locatie met voorraad. Picker volgt het systeem in plaats van de papierlijst. Geen extra training, geen denkwerk.
AI-claims uit andere WMS-software die niet uit te leggen zijn
Iedere AI-stap in Tremo heeft een input, een uitkomst en een audit-regel. Je ziet welke data tot welk advies leidde. Geen black box, geen consultancy-fees om het uit te zoeken.

Wat AI hier doet, en wat het niet doet

Tremo noemt geen feature AI omdat het lekker klinkt. We gebruiken het waar het meetbaar werkt, en zijn duidelijk over waar het géén AI is.

Inkoopadvies met regel-drempels

Per SKU dagsnelheid en stock-out-prognose. Per leverancier batch-PO met lead-time en MOQ. Drempels stel je zelf in. Een PO rolt automatisch zodra de regel triggert.

Carrier-keuze met uitleg per zending

Vervoerder kiest zichzelf op basis van gewicht, land, klant en cutoff. Per zending zie je welke regel werd toegepast en waarom. Audit-export voor disputen.

Pick-volgorde suggestie

Het systeem stuurt je picker naar de dichtstbijzijnde locatie met voorraad. Geen training in regels, geen denkwerk per order.

Wat we niet AI noemen

De scan-flow is geen AI, gewoon snelle barcode-input. Het klantportaal is geen AI, gewoon een veilige tenant-scheiding. We zijn eerlijk over wat wel en niet datagedreven is.

Eigen drempels, geen model dat zelf bepaalt

Je stelt zelf in vanaf welke stock-out-dag een PO triggert en welke vervoerder default is. AI rekent voor, jij beslist het beleid.

Audit-log per AI-actie

Iedere automatische PO, iedere carrier-keuze, iedere pick-route blijft traceerbaar. Doorzoekbaar in de UI, exporteerbaar voor compliance of een leverancier-dispuut.

Veelgestelde vragen

Wat operators en eigenaren willen weten voor ze AI in hun magazijn binnenlaten.

Wat doet AI in Tremo precies?+

Drie dingen: inkoopadvies (dagomzet + stock-out + lead-time die uitmondt in een PO-voorstel of auto-PO), carrier-keuze (regels per gewicht, land, klant en cutoff die de vervoerder per zending bepalen) en pick-volgorde (kortste route langs locaties met voorraad). Geen chatbot, geen LLM-magie. Wel transparante, regel-gestuurde automatisering met audit-log per beslissing.

Is dit echt AI of een regel-engine?+

Eerlijk antwoord: inkoopadvies gebruikt statistische berekeningen (dagomzet over een rolling window, stock-out-projectie). Carrier-keuze is een regel-engine. Pick-volgorde is een routing-heuristiek. Sommige mensen noemen dat allemaal AI, anderen alleen ML of LLM. Tremo doet datagedreven beslissingen, en elke stap is uitlegbaar.

Kan ik de AI-beslissingen overschrijven?+

Altijd. Iedere PO kun je goedkeuren, aanpassen of weggooien voordat 'ie de leverancier-mail in gaat. Iedere carrier-keuze kun je per zending overrulen. Drempels en regels stel je zelf in: AI rekent, jij beslist het beleid.

Hoe leer ik mijn drempels in?+

Tijdens de 14-daagse demo importeer je voorraad en orders van de afgelopen 30 dagen. Tremo rekent een suggestie voor dagomzet, stock-out-buffer en MOQ per leverancier. Je past aan, klikt akkoord, de regel staat live. Geen consultant nodig.

Wat gebeurt er met mijn data?+

Je data blijft in de EU. We trainen geen extern model op jouw data. Je exporteert alles op elk moment, of neemt je hele database mee naar een eigen omgeving.

Hoe verschilt dit van AI in een groot WMS?+

Enterprise-WMS verkoopt AI vaak als duur add-on met een consultancy-bundel. Hier zit het standaard in alle pakketten, ook in de gratis instap. Geen black box: je ziet per beslissing de regel, de input en de uitkomst.